原名稱(chēng)多帶有地域特征

　　此舉系執(zhí)行交通部“國(guó)家高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)”的規(guī)定，以上高速改名及添加G字頭數(shù)字編號(hào)，都將于今年7月前完成。之后，北京高速將與全國(guó)高速“一盤(pán)棋”，名稱(chēng)由兩部分組成：G字頭數(shù)字編號(hào)+路線起、終點(diǎn)地名(或所在地區(qū)簡(jiǎn)稱(chēng))。

　　“一路多名，編號(hào)不統(tǒng)一，標(biāo)示不規(guī)范”，對(duì)于高速改名，交通部相關(guān)負(fù)責(zé)人此前解釋說(shuō)，我國(guó)高速公路建設(shè)初期，由于采取分段式建設(shè)、分散式管理的建管模式，名稱(chēng)多由各地自行確定，帶有明顯的地域特征。

　　如北京至拉薩的高速公路，北京段命名為八達(dá)嶺高速、京昌高速，河北段命名為京張高速、丹拉高速，內(nèi)蒙古段命名為呼集高速、呼包高速。改名后，8條高速名稱(chēng)均“直達(dá)”最終目的地。去年竣工后一直沒(méi)有名稱(chēng)的由京承高速經(jīng)東六環(huán)至京開(kāi)高速段高速公路，也將擁有新名——大廣高速。

　　六環(huán)路又名G4501

　　六環(huán)路雖未改名，但將擁有一個(gè)國(guó)標(biāo)編號(hào)——G4501。按照交通部的要求，高速公路的編號(hào)，統(tǒng)一為G字頭，放射線采用1位數(shù)，如京哈高速為“G1”；縱線和橫線采用2位數(shù)，如由京承高速經(jīng)東六環(huán)至京開(kāi)高速段的高速，為G45。而城市繞城環(huán)線和聯(lián)絡(luò)線，均采用4位數(shù)編號(hào)，因此，六環(huán)路較其他8條高速，編號(hào)多了兩位阿拉伯?dāng)?shù)字。

　　昨晚，經(jīng)常往返于北京、哈爾濱之間的長(zhǎng)途運(yùn)輸司機(jī)李先生表示，高速名稱(chēng)直接解釋起始點(diǎn)，而且按照國(guó)標(biāo)統(tǒng)一編號(hào)，“是件好事。可舊名早都習(xí)慣了，新名還要熟悉一段時(shí)間。所以，最起碼前幾個(gè)月，高速公路的交通標(biāo)志，最好同時(shí)體現(xiàn)新名和舊名，讓司機(jī)有個(gè)適應(yīng)期。”

　　■ 鏈接

　　8條高速及六環(huán)路名稱(chēng)變化狀況

　　編號(hào) 現(xiàn)名 新名

　　G1 京沈高速 京哈高速

　　G2 京津塘高速 京滬高速

　　G3 規(guī)劃京津三通道 京臺(tái)高速

　　G4 京石高速 京港澳高速

　　G5 規(guī)劃京石二通 京昆高速

　　G6 八達(dá)嶺高速 京藏高速

　　G7 京包高速 京新高速

　　G45 由京承高速經(jīng)東六環(huán)至京開(kāi)高速 大廣高速

　　G4501 六環(huán)路 六環(huán)路